- 時間：2025-03-24
- 來源：
關(guān)于“民勤縣蘇武沙漠景區(qū)至寒旱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園道路工程”進(jìn)行
社會穩(wěn)定風(fēng)險評估的公示
為充分了解社會各界對“民勤縣蘇武沙漠景區(qū)至寒旱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園道路工程”社會穩(wěn)定風(fēng)險的意見和訴求，加強(qiáng)公眾參與，準(zhǔn)確識別社會穩(wěn)定風(fēng)險因素，制定風(fēng)險防范和化解措施。根據(jù)《中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)<關(guān)于加強(qiáng)新形勢下重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制建設(shè)的意見》（中辦發(fā)【2021】11號）、省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)新形勢下重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)制建設(shè)的若干措施》（甘辦發(fā)【2021】33號）、《國家發(fā)改委辦公廳關(guān)于印發(fā)重大固定資產(chǎn)投資項目社會穩(wěn)定風(fēng)險分析篇章和評估報告編制大綱（試行）的通知》（發(fā)改辦投資〔2013〕428號）及《關(guān)于規(guī)范社會穩(wěn)定風(fēng)險評估報告和報備工作的通知》（甘穩(wěn)評辦發(fā)〔2015〕2號）和《武威市第三方社會穩(wěn)定風(fēng)險評估機(jī)構(gòu)培育管理辦法》等文件政策規(guī)定的要求，依照重大事項社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作規(guī)范化程序的要求，圍繞合法性、合理性、可行性和可控性等內(nèi)容，民勤縣交通運輸局委托甘肅玥宇工程項目管理有限責(zé)任公司對“民勤縣蘇武沙漠景區(qū)至寒旱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園道路工程”進(jìn)行社會穩(wěn)定風(fēng)險評估工作，現(xiàn)將項目基本情況向社會進(jìn)行公示。
一、項目概況
1、項目名稱：民勤縣蘇武沙漠景區(qū)至寒旱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園道路工程
2、項目性質(zhì)：新建
3、項目建設(shè)單位：民勤縣交通運輸局
4、項目建設(shè)地：位于S235線（民南公路）23公里處的騰格里沙漠區(qū)域。
5、主要建設(shè)內(nèi)容：本項目為民勤縣蘇武沙漠景區(qū)至寒旱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園道路工程，主要建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容如下：
本項目路線全長3.738公里，全線采用設(shè)計速度20公里/小時的四級公路標(biāo)準(zhǔn)，道路1、道路2，路基寬度為,5.5米,橫斷面組成為：土路肩0.25米+行車道5.0米+土路肩0.25米=5.5米；道路3路基寬度為,5.0米,橫斷面組成為：土路肩0.25米+行車道4.5米+土路肩0.25米=5.0米；為保證路基的安全和穩(wěn)定，全線設(shè)置必要的防護(hù)、排水等工程。路面結(jié)構(gòu)為：4厘米厚細(xì)粒式瀝青碎石（AM-13）+16厘米厚水泥穩(wěn)定砂礫基層+10厘米厚天然砂礫。全線設(shè)平面交叉6處。全線配置完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施。
6、建設(shè)投資及資金來源：項目總投資297.0463萬元，縣級財政自籌解決。
7、項目建設(shè)必要性
甘肅在全國仍屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對落后。由于歷史原因和自然條件限制，存在的主要問題是總體發(fā)展水平滯后，自然條件嚴(yán)酷，地處內(nèi)陸，遠(yuǎn)離全國經(jīng)濟(jì)重心區(qū)，交通不便，信息閉塞等。所以甘肅全面建設(shè)小康社會的任務(wù)非常艱巨，必須緊緊把握未來 20 年的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快發(fā)展，縮小同發(fā)達(dá)地區(qū)的差距，趕上全國全面建設(shè)小康社會的步伐，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，全力開創(chuàng)全省全面建設(shè)小康社會的新局面。
甘肅在交通運輸上是一個以公路運輸為主的省份，交通運輸仍然是國民經(jīng)濟(jì)的薄弱環(huán)節(jié)，突出表現(xiàn)在交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，運輸能力增長不能滿足社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大精神，緊緊圍繞統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，堅持推動高質(zhì)量發(fā)展，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，適度超前，進(jìn)一步解放思想、開拓進(jìn)取，推動交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為全面建成社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國、實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢提供堅強(qiáng)支撐。
到 2025 年，全面建成小康社會，開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程。交通建設(shè)任務(wù)和“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃各項任務(wù)，為交通強(qiáng)國建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。到 2035 年，基本建成交通強(qiáng)國?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度。
到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國?；A(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達(dá)到國際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)，人民享有美好交通服務(wù)。
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個多元化且充滿活力的領(lǐng)域，它涵蓋了傳統(tǒng)的種植與養(yǎng)殖，同時擴(kuò)展到了設(shè)施農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)、無土栽培、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)以及太空農(nóng)業(yè)等多個前沿領(lǐng)域。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿技術(shù)的不斷應(yīng)用，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的智能化水平正日益提升。這些技術(shù)正逐步滲透到精準(zhǔn)施肥、智能灌溉以及病蟲害預(yù)警等多個環(huán)節(jié)，不僅提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率，還減少了資源的浪費。智慧農(nóng)業(yè)將成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要方式，傳感器、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用會更加深入，實現(xiàn)對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境的精準(zhǔn)監(jiān)測和控制。
同時，現(xiàn)代設(shè)施農(nóng)業(yè)，特別是智能溫室技術(shù)的應(yīng)用，已成為提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。這些高科技溫室通過精確調(diào)控溫度、濕度、光照和二氧化碳濃度等環(huán)境因素，為作物提供了近乎完美的生長條件，從而顯著提高了產(chǎn)量和生長速度。智能溫室還能確保作物營養(yǎng)均衡，提升產(chǎn)品品質(zhì)，滿足市場對高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的迫切需求。更重要的是，它打破了傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的季節(jié)性限制，實現(xiàn)了全年不間斷生產(chǎn)，確保了農(nóng)產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)。
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展推動了農(nóng)業(yè)與二、三產(chǎn)業(yè)的深度融合，形成了獨特的“農(nóng)業(yè)+”發(fā)展模式。這種融合涵蓋了旅游、教育、文化、健康等多個領(lǐng)域，為農(nóng)業(yè)注入了新的活力，并開辟了新的增長空間。農(nóng)家樂、鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)產(chǎn)品電商等新興業(yè)態(tài)的崛起，不僅豐富了農(nóng)業(yè)的內(nèi)涵，也提升了農(nóng)業(yè)的價值。
在品牌建設(shè)方面，農(nóng)產(chǎn)品品牌建設(shè)日益受到重視。各地積極培育和打造具有地域特色、品質(zhì)優(yōu)良的農(nóng)產(chǎn)品品牌，通過品牌建設(shè)提高農(nóng)產(chǎn)品的知名度和市場占有率，提升農(nóng)產(chǎn)品的附加值。品牌是農(nóng)產(chǎn)品的重要競爭力，有助于增強(qiáng)消費者對農(nóng)產(chǎn)品的信任度和忠誠度。
生態(tài)農(nóng)業(yè)強(qiáng)調(diào)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，是未來農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要趨勢。通過采用生態(tài)種植養(yǎng)殖技術(shù)，減少化肥農(nóng)藥的使用，推廣有機(jī)肥和生物防治等綠色生產(chǎn)方式，可以保護(hù)生態(tài)環(huán)境并提高農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)。農(nóng)業(yè)廢棄物資源化利用也是綠色農(nóng)業(yè)的重要組成部分，通過生物制造技術(shù)的突破和農(nóng)業(yè)廢棄物資源化利用技術(shù)的推廣，可以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)資源的循環(huán)利用，提高資源的利用效率。
二、項目風(fēng)險調(diào)查的內(nèi)容和范圍
風(fēng)險調(diào)查的對象為項目建設(shè)及運行期間引發(fā)的社會穩(wěn)定風(fēng)險。即項目主體在執(zhí)行項目建設(shè)和運營的過程中給人民群眾的生產(chǎn)、生活、財產(chǎn)及生態(tài)環(huán)境等與其切實利益相關(guān)的各個方面造成的負(fù)面影響和損失的可能性。
三、項目社會穩(wěn)定關(guān)注重點分析
根據(jù)對各類調(diào)查資料的統(tǒng)計分析，民勤縣蘇武沙漠景區(qū)至寒旱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園道路工程社會穩(wěn)定重點關(guān)注因素如下：
1.建設(shè)過程中對周邊居民出行及生活的影響。
2.建設(shè)過程中產(chǎn)生的振動、噪音、揚塵、固體廢棄物等對周邊居民的影響。
3.設(shè)計方案的可行性、合法、合理和安全（可控）性的影響。
4.施工安全影響。主要關(guān)注在項目實施過程中人員的安全影響。
5.項目管理影響。主要關(guān)注項目實施過程中工程質(zhì)量問題。
6.資金籌措問題。主要關(guān)注是否有充足的資金來保證項目按時保質(zhì)保量完工。
7.媒體網(wǎng)絡(luò)輿論導(dǎo)向及其影響問題。
四、征求公眾意見的形式
公示期間，公眾如對“民勤縣蘇武沙漠景區(qū)至寒旱現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園道路工程”社會穩(wěn)定風(fēng)險有任何意見建議，均可通過電話方式向項目建設(shè)單位民勤縣交通運輸局及甘肅玥宇工程項目管理有限責(zé)任公司反映情況。反映情況必須客觀真實，以單位名義反映情況的材料需加蓋單位公章，以個人名義反映情況的材料應(yīng)提供有效的聯(lián)系方式。
五、公示周期
本次征求意見時間從公告日起7個工作日。
六、聯(lián)系方式
1.建設(shè)單位:民勤縣交通運輸局
聯(lián)系人：李文德
聯(lián)系電話：13519356669
2.第三方穩(wěn)評公司：甘肅玥宇工程項目管理有限責(zé)任公司
聯(lián)系人：趙小平
聯(lián)系電話：15193512006
特此公示！
民勤縣交通運輸局
甘肅玥宇工程項目管理有限責(zé)任公司
2025年03月24日
?