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          全國建設用地節(jié)約集約利用水平穩(wěn)步提升
          • 時間:2024-06-28
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          • 來源:工人日報

            “全國建設用地節(jié)約集約利用綜合指數(shù)逐年提高,2022年為106.02,較上年提高3.4%,全國建設用地節(jié)約集約利用水平穩(wěn)步提升?!?月25日,中國國土勘測規(guī)劃院院長馮文利在介紹《全國建設用地節(jié)約集約利用綜合指數(shù)(2023)藍皮書》時說。

            6月25日是第34個全國土地日,宣傳主題是“節(jié)約集約用地 嚴守耕地紅線”。自然資源部自然資源開發(fā)利用司負責人表示,近年來,我國用存量換增量,用地下?lián)Q地上,用資金、技術、數(shù)據(jù)換空間,積極引導各地進一步提升節(jié)約集約用地水平,推動城鄉(xiāng)高質量發(fā)展,取得積極成效。

            騰挪轉換挖掘存量潛力

            面對我國人多地少的基本國情,如何利用有限的土地資源支撐更高質量的發(fā)展,始終是自然資源管理工作面臨的挑戰(zhàn)。為此,我國堅持最嚴格的耕地保護制度和最嚴格的節(jié)約用地制度。

            不少地方創(chuàng)新盤活利用存量土地,用存量換增量,推動城鄉(xiāng)發(fā)展從增量依賴向存量挖潛轉變。通過設備設施“以舊換新”,在不新增用地的情況下,實現(xiàn)生產(chǎn)效率的大幅提升;通過舊廠區(qū)盤活利用、中心城區(qū)邊角地統(tǒng)籌利用、老舊體育設施立體改造,補齊教育、文化、體育等公共服務設施短板,提升人民群眾生活品質;通過統(tǒng)籌規(guī)劃、完善配建,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)園功能布局……多種行之有效的新路徑,有效挖掘和釋放了存量土地利用潛力。

            騰挪轉換,產(chǎn)業(yè)等用地需求得到滿足,發(fā)展質量也進一步提升。有的地方通過收儲支撐、政策激勵,實施舊廠房連片改造,促進產(chǎn)業(yè)園轉型升級;有的通過優(yōu)化設計、技術創(chuàng)新,促進工業(yè)項目節(jié)約用地,提高畝均效益。

            例如,南昌市收儲中心城區(qū)小于5畝的邊角地塊695.58畝,通過分類開發(fā)利用,把城市空間“邊角余料”打造成“金邊銀角”,補充了城市功能設施短板,提升了城市空間品質;山東省德州市齊河縣通過閑置廠房升級改造、建設多層廠房等,推動低效用地有序退出,提高土地要素配置的精準性,整合盤活土地500畝。

            綜合開發(fā)打造立體空間

            近年來,多地圍繞用地下?lián)Q地上開展實踐,提高土地利用效率,取得積極成效。主要做法包括:通過城市交通系統(tǒng)互聯(lián)互通、站城一體化建設、地上地下空間綜合開發(fā),構建鐵路、機場交通樞紐綜合體;通過合理開發(fā)利用地下空間,布設停車場、市政管線、學校風雨操場、污水處理廠等公共服務設施,支撐“平急兩用”公共基礎設施建設;通過空中廊道、隧道進行礦石運輸,減少道路運輸占地。

            此外,有的地方還通過立體劃分市政道路空間,建設架空連廊、地面道路、地下通道,加強區(qū)域聯(lián)通,緩解區(qū)域交通壓力;通過地上地下空間立體開發(fā)復合利用,建設地上醫(yī)院、“學校+地下停車場”“地上廣場+地下商業(yè)綜合體”等,解決停車難題,增加旅游城市商業(yè)服務空間。

            例如,雄安新區(qū)雄安站綜合交通樞紐項目創(chuàng)新“站城一體化”設計、“站橋一體化”結構體系、全屋面光伏發(fā)電技術,充分利用地下—地面—地上空間,推進立體空間開發(fā),功能混合利用,提高了空間利用率,有效減少了高鐵線路對沿線城鎮(zhèn)的切割,在保護生態(tài)環(huán)境的同時節(jié)約利用了土地資源。浙江溫州機場交通樞紐綜合體項目通過整體規(guī)劃,建立軌道交通、公共設施等地上、地下空間綜合開發(fā)新模式,集航空運輸、市域鐵路軌道交通、長途汽車運輸?shù)扔谝惑w,加強城市公共交通系統(tǒng)互聯(lián)互通,有效節(jié)約土地。

            探索應用節(jié)地新技術新工藝

            在福州市倉山區(qū)金山工業(yè)園區(qū)橘園E地塊,原本需求的生產(chǎn)線長度為130米,用地需求為100畝以上,通過定制化規(guī)劃服務,以資源要素保障精準匹配產(chǎn)業(yè)需求的方式,當?shù)亍皢柼煲亍保屔a(chǎn)線向上走,僅通過28畝土地即可設立完整的生產(chǎn)線。這是各地積極探索用資金、技術、數(shù)據(jù)換空間的一個縮影。

            近年來,一些地方在公路工程項目設計可研、選址布局、建設施工中應用節(jié)地技術,采取優(yōu)化交叉工程設計等節(jié)地措施,采用新型工藝節(jié)約用地、少占耕地;有的地方采用建設多層停車樓、立體機械停車、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字停車等技術提高用地效率,實現(xiàn)停車智能化管理;有的地方采用三維模型平臺,建立全域低效用地數(shù)據(jù)庫,結合航拍技術成果,提升低效用地識別判定水平與盤活利用能力。

            自然資源部自然資源開發(fā)利用司負責人表示,下一步,將持續(xù)落實全面節(jié)約戰(zhàn)略,指導各地大力推進土地資源節(jié)約集約利用,鼓勵各地在各類項目建設中,優(yōu)先采用節(jié)地技術與節(jié)地模式,不斷提升節(jié)約集約用地水平。


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