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          甘肅省首個(gè)固廢應(yīng)用于公路工程中研發(fā)項(xiàng)目順利通過結(jié)題驗(yàn)收
          • 時(shí)間:2021-04-13
          • 點(diǎn)擊:1866
          • 來源:甘肅日報(bào)

            魏定邦 武旭

            3月30日,由甘肅省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司下屬暢隴公司承擔(dān)的《鋼渣在干旱與半干旱地區(qū)高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)層中的應(yīng)用技術(shù)研究》項(xiàng)目順利通過省交通運(yùn)輸廳驗(yàn)收,標(biāo)志著我省首個(gè)以鋼渣為代表的工業(yè)固體廢棄物應(yīng)用于公路工程中的應(yīng)用技術(shù)體系和標(biāo)準(zhǔn)正式形成,為鋼渣等固體廢棄物在全省公路工程中的大規(guī)模推廣應(yīng)用提供了技術(shù)支撐和現(xiàn)實(shí)參考。

            該項(xiàng)目通過研究,得出了鋼渣等工業(yè)固廢對環(huán)境無浸出毒性及放射性危害,滿足筑路骨料技術(shù)要求;提出了“高附加值鋼渣的多級(jí)破碎+整形處理技術(shù)”,通過試驗(yàn)段驗(yàn)證了鋼渣在干旱與半干旱地區(qū)高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)層中的路用性能。同時(shí),該項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部2020年交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目,《公路路面鋼渣集料混合料施工技術(shù)規(guī)程》于2020年12月30日通過中國公路學(xué)會(huì)2020年度標(biāo)準(zhǔn)(第二批)形式審查和立項(xiàng)評審。 

            近期,《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見》《關(guān)于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用指導(dǎo)意見》等一系列政策先后出臺(tái),大宗固體廢棄物的綜合利用已經(jīng)成為國家和相關(guān)行業(yè)關(guān)注和研究的熱點(diǎn)。經(jīng)調(diào)研,我省固體廢棄物的利用率低,綜合利用率不足20%。同時(shí),我省“十四五”時(shí)期公路建設(shè)對砂石需求量將近億噸。通過科技研發(fā)將固廢應(yīng)用于公路工程,是資源無害化利用的主要技術(shù)路徑,可緩解我省筑路石料匱乏,在改善鋼渣等固體廢棄物堆放造成的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)問題的同時(shí),實(shí)現(xiàn)工業(yè)固廢的再生循環(huán)利用,有利于我省循環(huán)經(jīng)濟(jì)及綠色公路的發(fā)展。

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